ശേഷിയും ലോഡ് നിയന്ത്രണവും

1.എന്തുകൊണ്ട് ശേഷിയും ലോഡ് നിയന്ത്രണവും ആവശ്യമാണ്?
കംപ്രസ്സർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതും ആയ മർദ്ദത്തിന്റെയും ഒഴുക്കിന്റെയും അവസ്ഥകൾ വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഒരു കംപ്രസ്സറിന്റെ ശേഷി മാറ്റുന്നതിനുള്ള മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ പ്രോസസ് ഫ്ലോ ആവശ്യകതകൾ, സക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് പ്രഷർ മാനേജ്മെന്റ്, അല്ലെങ്കിൽ മാറുന്ന മർദ്ദ സാഹചര്യങ്ങൾ മൂലവും ഡ്രൈവർ പവർ പരിമിതികൾ മൂലമുള്ള ലോഡ് മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവയാണ്.

2.ശേഷിയും ലോഡ് നിയന്ത്രണ രീതികളും
ഒരു കംപ്രസ്സറിന്റെ ഫലപ്രദമായ ശേഷി കുറയ്ക്കാൻ നിരവധി രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാം. അൺലോഡിംഗ് രീതിയുടെ "മികച്ച രീതി" ക്രമം താഴെയുള്ള പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

(1) ഡ്രൈവർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നതിനും സക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്നാണ്. വേഗത കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ഡ്രൈവറിന്റെ ലഭ്യമായ പവർ കുറയും. കുറഞ്ഞ വാതക വേഗത കാരണം വാൽവ്, സിലിണ്ടർ നഷ്ടങ്ങൾ കുറയുന്നതിനാൽ വേഗത കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് കംപ്രസർ പവർ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കുന്നു.

(2) ക്ലിയറൻസ് ചേർക്കുന്നത് സിലിണ്ടറിന്റെ വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ശേഷിയും ആവശ്യമായ പവറും കുറയ്ക്കും. ക്ലിയറൻസ് ചേർക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:

- ഉയർന്ന ക്ലിയറൻസ് വാൽവ് അസംബ്ലി

-വേരിയബിൾ വോളിയം ക്ലിയറൻസ് പോക്കറ്റുകൾ

-ന്യൂമാറ്റിക് ഫിക്സഡ് വോളിയം ക്ലിയറൻസ് പോക്കറ്റുകൾ

-ഡബിൾ ഡെക്ക് വാൽവ് വോളിയം പോക്കറ്റുകൾ

(3) സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തനം സിലിണ്ടർ എൻഡ് ഡീആക്ടിവേഷൻ വഴി ശേഷി കുറയ്ക്കും. ഹെഡ് എൻഡ് സക്ഷൻ വാൽവുകൾ നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ടോ, ഹെഡ് എൻഡ് സക്ഷൻ വാൽവ് അൺലോഡറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഹെഡ് എൻഡ് ബൈപാസ് അൺലോഡർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ടോ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് എൻഡ് ഡീആക്ടിവേഷൻ പൂർത്തിയാക്കാം. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് സിംഗിൾ ആക്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ കോൺഫിഗറേഷൻ കാണുക.

(4) ഡിസ്ചാർജിൽ നിന്ന് സക്ഷനിലേക്ക് വാതകം തിരികെ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിനെയാണ് ബൈപാസ് ടു സക്ഷൻ എന്ന് പറയുന്നത്. ഇത് ഡൗൺസ്ട്രീറ്റ് ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു. ഡിസ്ചാർജിൽ നിന്ന് സക്ഷനിലേക്ക് വാതകം ബൈപാസ് ചെയ്യുന്നത് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നില്ല (ഡൗൺസ്ട്രീറ്റ് ഫ്ലോ പൂജ്യം ബൈപാസ് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ).

(5) സക്ഷൻ ത്രോട്ടിലിംഗ് (കൃത്രിമമായി സക്ഷൻ മർദ്ദം കുറയ്ക്കൽ) ആദ്യ ഘട്ട സിലിണ്ടറിലേക്കുള്ള യഥാർത്ഥ ഒഴുക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു. സക്ഷൻ ത്രോട്ടിലിംഗ് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കും, പക്ഷേ ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഡിസ്ചാർജ് താപനിലകളിലും റോഡ് ലോഡുകളിലും ഇത് സ്വാധീനം ചെലുത്തിയേക്കാം.

3. കംപ്രസർ പ്രകടനത്തിൽ ശേഷി നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സ്വാധീനം.

പ്രവാഹത്തിനും ശക്തിക്കും പുറമെ വിവിധ പ്രകടന സവിശേഷതകളിലും ശേഷി നിയന്ത്രണ രീതികൾ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. വാൽവ് ലിഫ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പും ചലനാത്മകതയും, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത, ഡിസ്ചാർജ് താപനിലകൾ, റോഡ് റിവേഴ്‌സൽ, ഗ്യാസ് റോഡ് ലോഡുകൾ, ടോർഷണൽ, അക്കൗസ്റ്റിക്കൽ പ്രതികരണം എന്നിവയുൾപ്പെടെ സ്വീകാര്യമായ പ്രകടനത്തിനായി ഭാഗിക ലോഡ് അവസ്ഥകൾ അവലോകനം ചെയ്യണം.

അക്കോസ്റ്റിക്കൽ വിശകലനം, ടോർഷണൽ വിശകലനം, കൺട്രോൾ പാനൽ ലോജിക് എന്നിവയിൽ ലോഡിംഗ് ഘട്ടങ്ങളുടെ അതേ സെറ്റ് പരിഗണിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് കപ്പാസിറ്റി കൺട്രോൾ സീക്വൻസുകൾ ആശയവിനിമയം നടത്തണം.