എഞ്ചിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് കാർബ്യൂറേറ്റർ.അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില എഞ്ചിൻ്റെ സ്ഥിരതയെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.കാർബ്യൂറേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഗ്യാസോലിനും വായുവും തുല്യമായി കലർത്തി ജ്വലന മിശ്രിതം ഉണ്ടാക്കുക എന്നതാണ്.ആവശ്യമെങ്കിൽ, വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉചിതമായ സാന്ദ്രതയുള്ള ഒരു ജ്വലന വാതക മിശ്രിതം നൽകുക.
1. മോശം സ്റ്റാർട്ടപ്പ്:
നിഷ്ക്രിയ വേഗത ശരിയായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല, നിഷ്ക്രിയ വേഗത ചാനൽ തടഞ്ഞു, ചോക്ക് ഡോർ അടയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല.
പ്രതിവിധി:
നിഷ്ക്രിയ വേഗത ക്രമീകരിക്കൽ രീതി അനുസരിച്ച് നിഷ്ക്രിയ വേഗത ക്രമീകരിക്കുക;നിഷ്ക്രിയ വേഗത അളക്കുന്ന ദ്വാരവും നിഷ്ക്രിയ വേഗത ചാനലും വൃത്തിയാക്കുക;ചോക്ക് വാൽവ് പരിശോധിക്കുക.
2. അസ്ഥിരമായ നിഷ്ക്രിയ വേഗത:
നിഷ്ക്രിയ വേഗതയുടെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം, നിഷ്ക്രിയ പാസേജിൻ്റെ തടസ്സം, ഇൻടേക്ക് കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പിൻ്റെ വായു ചോർച്ച, ത്രോട്ടിൽ വാൽവിൻ്റെ ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ.
പ്രതിവിധി:
നിഷ്ക്രിയ വേഗത ക്രമീകരിക്കൽ രീതി അനുസരിച്ച് നിഷ്ക്രിയ വേഗത ക്രമീകരിക്കുക;നിഷ്ക്രിയ വേഗത അളക്കുന്ന ദ്വാരവും നിഷ്ക്രിയ വേഗത ചാനലും വൃത്തിയാക്കുക;ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
3. വാതക മിശ്രിതം വളരെ മെലിഞ്ഞതാണ്:
ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ ഓയിൽ ലെവൽ വളരെ കുറവാണ്, എണ്ണയുടെ അളവ് അപര്യാപ്തമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ പാസേജ് സുഗമമല്ല, പ്രധാന ഇൻജക്ടർ സൂചിയുടെ ക്രമീകരണം വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ എയർ ഇൻടേക്ക് ഭാഗം ചോർന്നുപോകുന്നു.
പ്രതിവിധി:
ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നിലയുടെ ഉയരം വീണ്ടും പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;എണ്ണ സൂചിയുടെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക;ഓയിൽ സർക്യൂട്ടും കാർബ്യൂറേറ്റർ അളക്കുന്ന ദ്വാരവും വൃത്തിയാക്കി ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്യുക.കേടായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
4. മിശ്രിതം വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണ്:
ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നില വളരെ കൂടുതലാണ്, അളക്കുന്ന ദ്വാരം വലുതായിത്തീരുന്നു, പ്രധാന കുത്തിവയ്പ്പ് സൂചി വളരെ ഉയർന്നതാണ്, എയർ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു.
പ്രതിവിധി:
ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നില വീണ്ടും പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;എണ്ണ സൂചിയുടെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക;എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക;ആവശ്യമെങ്കിൽ അളക്കുന്ന ദ്വാരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
5. എണ്ണ ചോർച്ച:
ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ ഓയിൽ ലെവൽ വളരെ കൂടുതലാണ്, ഗ്യാസോലിൻ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്, സൂചി വാൽവ് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ സ്ക്രൂ മുറുകിയിട്ടില്ല
പ്രതിവിധി:
ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നില വീണ്ടും പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;എണ്ണ ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കുക;സൂചി വാൽവും ഫ്ലോട്ടും പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുക.
6. ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം:
മിശ്രിതം വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണ്, ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നില വളരെ കൂടുതലാണ്, എയർ വോളിയം ദ്വാരം തടഞ്ഞു, നിഷ്ക്രിയ വേഗത ശരിയായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല, ചോക്ക് വാൽവ് പൂർണ്ണമായി തുറക്കാൻ കഴിയില്ല;എയർ ഫിൽട്ടർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്.
പ്രതിവിധി:
കാർബ്യൂറേറ്റർ വൃത്തിയാക്കുക;ചോക്ക് വാൽവ് പരിശോധിക്കുക;ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നില പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;എണ്ണ സൂചിയുടെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക.
7. അപര്യാപ്തമായ കുതിരശക്തി:
പ്രധാന എണ്ണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഓയിൽ ചാനൽ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നില വളരെ കുറവാണ്, മിശ്രിതം നേർത്തതാണ്, നിഷ്ക്രിയ വേഗത ശരിയായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല.
പ്രതിവിധി:
കാർബ്യൂറേറ്റർ വൃത്തിയാക്കുക;ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പറിലെ എണ്ണ നിലയുടെ ഉയരം പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക;എണ്ണ സൂചിയുടെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക;നിഷ്ക്രിയ വേഗത ക്രമീകരിക്കൽ രീതി അനുസരിച്ച് നിഷ്ക്രിയ വേഗത ക്രമീകരിക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-03-2022